强化汽车价钱合规监管 重塑产业竞争逻辑

证券时报记者 韩忠楠

汽车产业手脚国民经济的守旧产业，其健康发展关乎科技改进打破与民生福祉改善。近日，国度市集监督处置总局发布《汽车行业价钱举止合规指南（征求见解稿）》（以下简称《指南》），以全链条表率规矩汽车价钱竞争“红线”，这既是落实中央空洞整治“内卷式”竞争要求的具体举措，更是鼓动行业从“价钱战”迈向价值竞争的要紧一步。

频年来，我国汽车市集尤其是新动力汽车范围竞争日趋浓烈，部分企业为霸占份额，采选低于资本价销售、罪过促销等不正大技巧。这种“内卷式”竞争看似短期让利破钞者，实则诬蔑市集机制，使得行业全体利润率抓续下滑，上游供应商账期拉长，卑鄙经销商堕入“价钱倒挂、越卖越亏”的逆境。

《指南》的发布恰逢那时，以法律法例为依据，明确规矩汽车企业价钱举止“红线”，为市集竞争立限定、树导向。本年年中，价钱法迎来实行27年来的初度调动（征求见解稿），其中的一大亮点即是增设多条与“反内卷”干系的条件内容。

这次发布的《指南》在此基础上，愈加聚焦汽车这一具体产业，构建了遮掩坐褥、销售全链条的价钱合规体系，战略导向贯通且精确。

对坐褥企业而言，严禁低于资本推销、价钱联结等举止，同期尊重经销商自主订价权，从泉源封闭“廉价换量”的轻佻步地，倒逼企业配置以资本为基础、供求为导向的科学订价机制；对销售端而言，“明码标价”成为硬性要求，罪过宣传、隐性收费等乱象将受到严格敛迹，切实珍视破钞者与正当臆想者职权。

监管加码绝非狡赖竞争，而是要规矩竞争范围、净化竞争生态。《指南》通过贯通的国法指导企业精良竞争内容，契合现时破钞升级趋势——如今破钞者对汽车的需求已从“功粗略用”转向“智能体验优先”，这就要求企业将资源更多进入时代研发、品性普及与就业优化，以各异化上风构建中枢竞争力。

正如战略初志所指，表率价钱举止是为了保护正当竞争，鼓动逾期产能出清，促进优质资源向改进型企业磋议，酿成改进引颈、优质优价的良脾性局。