四千年古城回顾与疾驰地铁相拥 济南地铁6号线以“退”为进书写保护与发展答卷

　　宇宙网记者 刘帅 济南报说念

　　当地铁勘测的探杆触达大明湖西南侧地下，一段千里睡四千余年的精良密码被悄然叫醒。

　　为谐和济南轨说念交通6号线大明湖站迷惑开展的考古前置勘测中，大明湖西南名胜面世。跟着龙山文化城墙、壕沟等进击遗迹的冉冉发掘，济南建城史被从距今约2700年上推至4200年前后，这座古城的历史轴线得以大幅延迟。

　　而如安在防守这份独特遗产的同期鼓动城市轨说念交通迷惑，成为济南靠近的进击课题。

　　名胜的发现，让蓝本贞洁奉公鼓动的地铁6号线迷惑按下“优化键”。据济南市考古推敲院知道，该名胜位于历下区趵突泉北路与大明湖路交叉口东北部，地层堆积持续性极强，从下到上涵盖大汶口文化中晚期、龙山文化、岳石文化至元明清及近当代，共发现种种遗迹206处，出土文物460余件、钱币130余枚及陶瓷片标本1000余箱，其中龙山文化城墙更是填补了城子崖与景阳冈龙山城址间的空缺，成为中中语明取悦性的典型例证。“如斯进击的名胜，必须守住保护的底线。”济南轨说念交通集团党委委员、副总司理刘凤洲的表态，说念出了迷惑者的攀扯与担当。

　　文物保护与工程迷惑的协同，最初体现时列路迷惑程度的科学统筹上。

　　记者了解到，受大明湖站考古责任及后续想象施工决策调节影响，6号线最终详情分段通畅运营计策。按照野心，施工程度相对较快的东段——山东大学站至梁王站区段，包含17座车站、全长19.5公里，将于本年年底前先行通畅运营，有用缓解东部区域交通压力；而包含大明湖站在内的剩余区段，将待车站全面开工后，取悦施工施展评估具体通畅时辰。“分段通畅是均衡文物保护与民生需求的折中之举，既保险考古责任不受阻拦，也让市民能尽早享受到地铁带来的便利。”刘凤洲评释说念。

　　算作这次协同鼓动的中枢节点，大明湖站的想象与施工决策经验了系统性优化，每一处调节齐围绕“文物安全”这一中枢。

　　刘凤洲在陈述市民温雅时明确，优化措施聚焦两大中枢重点，构建起全场地的文物保护樊篱。其一，选拔“竖向避开”计策，将蓝本贪图的地下两层方法站举座下压，调节为地下三层站，通过加多施责任业面与名胜之间的竖向距离，从空间上躲藏对名胜的径直影响。同期，针对名胜下方关节区段，更动采取单层暗挖法施工，将车站举座施工工法从传统明挖法优化为“暗挖+盖挖+明挖”组合样式。经大家论证，该组合样式产生的更变强度大幅裁汰，能最大程度减少施工对名胜的扰动，为轨说念交通与文物名胜的空间共存奠定基础。其二，以精致化施工时期筑牢“共融共生”防地。在名胜原位保护的中枢区域，施工方将履行一系列针对性措施：通过散播施工时序减少聚首功课影响，强化结构刚度普及工程沉着性，缔造特级减振说念床、钢轨及隔振管幕阻断更变传播，全面采取低振动机械和环保新材料裁汰施工浑浊。

　　“每一项时期优化齐经过多轮论证，场地即是确保施工全经过不会对文物名胜酿成任何影响。”刘凤洲暗示，决策调节后，大明湖站施工工期预测约为20个月，诚然工期有所延长，但能为文物保护提供富裕保险，这份“恭候”值得。

　　值得关注的是，这次名胜保护并非简便的“避开”，而是兼顾“有用行使”的系统性贪图。济南市已明确将对龙山文化城墙履行旧址保护和展示，现时正推施展区展陈大纲编制，野心打造一处集文物保护、文化展示于一体的城市新地标，让深埋地下的四千年精良“活起来”。而地铁6号线大明湖站的优化想象，也将为将来名胜展示预留空间，竣事轨说念交通与历史文化的有机交融。

　　在这场城市迷惑与文物保护的“对话”中，地铁6号线的“退”与文物保护的“进”，不仅守住了精良的根脉，更探索出一条历史遗产与当代城市发展共生共荣的旅途。

　　将来，跟着大明湖站施工的鼓动和名胜展示的落地，四千年古城的回顾将与疾驰的地铁相拥，成为济南城市发展史上浓墨重彩的一笔。